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  中新网昆明2月29日电 题:中老铁路上的防洪“诊疗师”:织牢汛前“安全网”

  “遇到高陡边坡或临边作业时,大家必须按规使用安全绳带,防止滑倒摔伤,做好自控、互控和他控。”近日,中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段防洪排查工作组,为中老铁路勐远至勐腊区间的防洪设备“把脉问诊”。这群铁路上的防洪“诊疗师”,正全力织牢中老铁路汛前防洪“安全网”。

图为工作人员对铁路防洪设备开展排查。国铁昆明局供图

  “铁路安全无小事,防洪工作更是第一要务。”防洪排查工作组负责人郑美荣说,在雨季汛期来临前对铁路防洪设备开展全方位、多角度、深层次地排查梳理,是每年打好铁路防洪攻坚战的必要之举。

  2月28日9时30分,郑美荣和工友们早已准备就绪,各自携带工具进入防护栅栏。工作组按照分工,开始对路基本体、侧沟、隧道顶、防雷设施、轨道电路、支柱、拉线基础和隧道埋入杆件等工务、电务和供电的防洪设备进行认真细致地排查。

  “我们采取徒步调查、测量、走访群众、利用卫星地图、无人机摄像等方式,彻底查清设备现状,历史变化情况,摸清周边环境变化状态。”组员陈秀涛一边记录检查发现的情况一边说。

  在狭长的侧沟上,郑美荣弯腰面朝沟底,缓慢地前移敲击沟壁,判断是否空洞。遇到树叶、杂草堵塞了水沟,他边检查边处理,确保沟渠畅通无阻。

图为工作人员利用无人机进行排查。国铁昆明局供图

  “嗡嗡嗡……”一架无人机腾空而起,上升至100多米的高空后悬停,俯瞰铁路周边的地形地貌、河流走向和水库位置。无人机操纵员熊兴海双手捧着主机,目不转睛地盯着屏幕,通过实时传输回来的高清画面,聚精会神排查设备。

  “无人机小型便捷、影像实时传输、机动性强,改变了传统巡查方式,实现了‘空陆结合、人机互补、立体交叉’的新型巡查,减少人员攀爬作业,有效提升作业效率。”谈起手里的“硬核”排查设备,熊兴海笑容满面。

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图为工作人员对铁路防洪设备开展排查。国铁昆明局供图

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  工作组按照“网内+网外”的方式,开展全项目“地毯式”摸排,洞外制定各单元“网内+网外”排查方案,明确洞外排查范围、数量、重点、人员组织及行走路径;洞内结合隧道埋深档案,以及中老铁路开通两年来的渗漏水情况进行全面分析、梳理,明确排查方案。(完)

  中新网北京2月29日电 (李京泽 谢雁冰)中国外交部发言人毛宁29日主持例行记者会。

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  有记者提问:最新数据显示,中欧班列累计开行已超8.5万列,有效促进了沿线国家发展。发言人对此有何评论?

  毛宁:作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,中欧班列十年来不断开拓创新,线路从无到有,运力从少到多,开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。十年来,中欧班列沿途通关检查愈发便利、口岸营商环境持续优化、国际运输规章更加规范。依托中欧班列,中国与中亚、欧洲的合作更加紧密,经济贸易更加繁荣。一大批国际贸易、智能制造、供应链服务等企业在沿线区域落地生根,制造、商贸、金融、信息等产业持续升级。越来越多的欧洲产品走进中国百姓生活,“中国制造”在欧洲更加受到欢迎。

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  在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上,习近平主席强调,中方将加快推进中欧班列高质量发展,得到班列沿线国家积极支持。新的一年,我们相信中欧班列将继续开足马力,为亚欧大陆发展注入新动力。(完)

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